Главная / Каталог / Доступный город

Доступный город - говорящий транспорт и объекты инфраструктуры

Доступный город - говорящий транспорт и объекты инфраструктуры

7 марта 2011 года постановлением Правительства РФ была утверждена государственная программа "Доступная среда".  Ее цель – сформировать к 2016 году условия для беспрепятственного доступа к приоритетным объектам и услугам в жизни инвалидов и других маломобильных групп населения.

Для незрячих людей Доступная среда – это, в первую очередь, возможность самостоятельно передвигаться в пространстве городской и транспортной инфраструктуры, ориентироваться в нем.

Традиционно незрячие люди движутся лишь по знакомым маршрутам, заученным раз и навсегда. Им трудно воспользоваться общественным транспортом. Заметить нужный автобус или трамвай, определить его номер,зайти в него – все эти задачи практически невыполнимы без чужой помощи. Слепые оказываются беспомощными в местах, где любой зрячий легко сориентируется - например, по установленным табличкам. Многие социально-значимые объекты оказываются недоступными для них.

Помочь инвалидам по зрению обрести самостоятельность, улучшить качество их жизни – в наших силах! Современный и технологичный Доступный город будет удобным и полезным и другим категориям наших граждан… Город может стать гораздо более дружелюбным и открытым для тех, кто в этом очень нуждается!

В Доступный город входят Система "Доступный город", тактильно-звуковой информатор Ноттсистема вызова персонала состоящая из  кнопки вызова и извещатели персонала.

Стоимость и описание продуктов системы Доступный город в онлайн-магазине "Доступная среда".

  

Система Доступный Город

Система "Доступный город" включает индивидуальные носимые абонентские устройства "ПИЛОТ", и радиоинформаторы со звуковыми маячками. Эти радиоинформаторы устанавливаются как на транспортных средствах общего пользования (автобусы, трамваи, троллейбусы, пригородные электрички), так и практически на всех типах объектов, с которыми сталкивается инвалид по зрению в городских условиях.

На общественном транспорте Пользователь Системы, ожидающий транспорт на остановке, получает сообщение о типе подошедшего к остановке транспортного средства, номере его маршрута, текущем направлении движения и состоянии дверей (Закрыты или Посадка разрешена). А звуковой сигнал над дверью обеспечивает определение ее местонахождения.

Дополнительная безопасность – водитель получает информацию о наличии пассажира,производящего посадку в управляемый им транспорт, отдельно – об инвалиде - колясочнике.

На стационарных объектах и внутри зданий:

Над входной дверью, и внутри здания радиоинформаторы которые передают на Пилот по радиоканалу сообщения о месте своей установки. Имеется возможность записи и воспроизведения информации на различных языках. Для точного определения местоположения нужного ему объекта, Пользователь, посредством Пилота, вызывает подачу звуковым маячком сигнала ориентирования, что позволяет точно определить местонахождение интересующего без посторонней помощи.

Таким образом, Пользователь Системы может самостоятельно передвигаться и ориентироваться внутри здания и полноценно использовать весь комплекс предоставляемых услуг, минуя страх перед неизвестностью.

На регулируемых пешеходных переходах:

Устройства, устанавливаемые на пешеходных светофорах, воспроизводят, для всех окружающих, речевые сообщения, и дублируют звуковыми сигналами соответствующий сигнал светофора. Громкость этих речевых сообщений и звуковых сигналов изменяются по времени суток, вплоть до отключения. Поэтому при отключенных сигналах, Пилот получает от Устройства, также по радиоканалу сообщение о временном отключении сигналов. При этом Пользователь может, посредством Пилота, включить на короткое время, речевое и звуковое дублирование сигналов пешеходного светофора. Аналогично, Пользователь, через Пилот получает информацию о временном отключении данного светофора. Эти Устройства для светофоров выполняются как в отдельном конструктиве, так и встраиваются в Табло светофорных объектов, отображающие время, остающееся до окончания действующего сигнала светофора.

На остановках общественного транспорта:

Пилот получает по радиоканалу от Оборудования, и воспроизводит Пользователю сообщения о наименовании остановки, например, "Остановка троллейбусов "Улица Мира", дополнительные сообщения об останавливающихся на ней транспортных средствах и направлениях их движения, например, "номер 8, к Дегтярной улице, номер 18, к площади Свободы", а также дополнительные сообщения об ожидаемом времени прибытия транспортных средств на данную остановку, например, "номер 8, 16.30., номер 18, 16.35.". Последняя функция реализуется при условии получения такой информации Сервером Системы "Доступный город", например, от Сервера управления городским транспортом, по согласованному протоколу. 

Оборудование имеет источник звукового сигнала ориентирования, помогающий Пользователю, по его команде, определить местонахождение остановки.

На открытых пространствах:

Для ориентирования на открытых пространствах, между корпусов зданий, на улицах, в парках и т.п. используется установка в реперных точках стационарных радиоинформаторов, которые передают сообщения об их местоположении и указания по дальнейшему движению пользователя. Посредством Пилота Пользователь вызывает звуковой сигнал, с помощью которого определяет направление движения к реперной точке. Таким образом, выстраиваются маршруты движения на пространствах любой сложности. При отсутствии постоянного источника электропитания, работа оборудования обеспечивается от автономного источника питания.

Опрос

Удобно ли в аппарате Тифлотон сочетание тонометра и функции коррекции давления